2023年11月，长三角地区成功开行首列中老铁路国际货运列车，标志着该地区在推动‘一带一路’倡议下国际物流通道建设方面迈出重要一步。此次货运列车从上海铁路局某货运站出发，满载长三角地区生产的电子设备、纺织品和机械零件等集装箱货物，经云南磨憨口岸进入老挝，最终抵达万象。这一新通道的打通，不仅缩短了货物运输时间、降低了物流成本，还深化了中国与东盟国家的经贸合作。
集装箱道路运输在这一过程中扮演了关键角色。作为多式联运的重要组成部分，长三角地区的集装箱通过高效的道路运输网络，从制造企业仓库无缝衔接至铁路货运站，实现了‘门到门’的物流服务。例如，来自苏州、宁波等制造业集群的货物，经由智能调度和数字化管理，快速集结并装入标准化集装箱，再通过中老铁路跨境运输，显著提升了供应链的韧性和效率。
这一创新举措对长三角地区经济产生了深远影响。它为企业提供了更便捷的出口通道，助力‘长三角制造’拓展东南亚市场；通过整合道路与铁路运输资源，推动了区域物流体系的优化，减少了碳排放，符合绿色发展战略；中老铁路国际货运列车的常态化运行，有望吸引更多国际投资，促进产业链升级。未来，随着更多国际班列的开通，长三角地区有望成为全球供应链的重要枢纽，为构建新发展格局注入强劲动力。
